河北省人民政府关于印发河北省民航“十二五”发展规划的通知
（冀政函〔2011〕123号 2011年7月31日）
各设区市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府有关部门：
《河北省民航“十二五”发展规划》已经2011年7月12日省政府第92次常务会议讨论通过，现印发给你们，请结合实际认真组织实施。
河北省民航“十二五”发展规划
一、现状评价及需求预测
（一）主要成就。
1基础设施不断完善。“十一五”期间，民用机场建设共完成投资159亿元。邯郸机场、唐山三女河机场分别于2007、2010年通航运营；完成了石家庄、秦皇岛山海关机场奥运改扩建工程；2010年，秦皇岛北戴河机场、张家口军民合用机场、承德民用机场建设以及石家庄机场、邯郸机场改扩建相继开工建设。民用机场及配套设施建设日益完善，机场保障能力和服务水平显著提高。
表1
河北省民航机场基本情况（略）
2运输业务量增长较快。“十一五”期间，我省航空运输持续较快增长，旅客吞吐量和货邮吞吐量年均分别增长45.2%和9.6%，旅客运输增速是全国平均水平（14.1%）的3倍，货邮运输增速略低于全国平均水平（12.9%）。2010年，全省民航完成旅客吞吐量308.38万人次、货邮吞吐量2.62万吨。其中，石家庄正定国际机场完成旅客吞吐量272.4万人次、货邮吞吐量2.57万吨，较2009年增长106.3%和37.7%。全省各机场主要指标均创历史最好水平。
表2
2000年-2010年全省民航运输业务量增长情况（略）
运输能力有所提高。民航旅客运输在全省综合运输体系中所占比重稳步上升，“十一五”前四年共完成旅客周转量58.45亿人公里，比“十五”期间增长307%，占全省旅客周转量的1.21%；共完成货邮周转量1.65亿吨公里，占全省货物周转量的0.01%，比“十五”期间增长3.80%。2010年，省内4个机场共开通定期航线80条，通航城市42个，飞机起降达5.82万架次。
表3
2000年-2009年全省客货周转量结构及增长情况（略）
（二）存在问题。
1资源紧缺。一是省内民航基础设施少，通航机场仅有4个，难以适应快速增长的市场需求；二是航线网络少，没有定期的国际航线和货运航线，通航点数量和航班密度不能适应我省外向型经济发展的需要；三是可用空域资源紧张，因流量控制等原因，2010年航班正常率仅为75.76%；四是运力短缺，仅有东航河北分公司与2010年新组建的河北航空公司2家基地航空公司。
