南昌市发展和改革委员会关于南昌市铁路西客站地区站前北大道道路工程（丰和南大道-昌樟高速）初步设计审查的批复
（洪发改设字〔2010〕19号）
南昌市红谷滩新区管委会：
洪新函【2009】212号文收悉。经我委组织有关部门和专家进行审查，原则同意南昌市城市规划设计研究总院编制的初步设计文件，现就有关事项批复如下：
一、建设规模和技术标准
1、本次审查为南昌市铁路西客站地区站前北大道道路工程（丰和南大道～昌樟高速），内容包括道路、排水、交通设施等工程，合计线路全长3.24KM。涉及本道路的照明、绿化等工程待初步设计完成后报审。
2、技术标准
道路等级：城市主干道
设计速度：50km/h
荷载标准：构筑物-公路I级 人群-5KN/m2
路面：BZZ-100KN
道路建筑界限：机动车道净空高度＞5m
非机动车道及人行道净空高度＞2.5m
暴雨重现期：1年
地震烈度：VI度 动峰加速度：0.05g
二、道路设计
1、基本同意初步设计文件中道路设计推荐的SBS改性沥青路面及半刚性基层沥青路面。
2、道路横断面
1）起点～龙岗大道（K0＋760～K1＋916）和学府南大道～终点（K3＋548～K4＋000）为四快板断面形式，双向六车道。中央分隔带宽4m，两侧机动车道各宽11.5m， 两侧绿化带各宽2.5m， 两侧非机动车道各宽4.5m， 两侧人行道各宽4.5m，路幅总宽度为50m。
2）龙岗大道～学府南大道（K1＋916～K3＋548）为两快板断面形式，双向六车道。中央分隔带宽4m，两侧车行道各宽16m， 两侧人行道各宽7m，路幅总宽度为50m。
3、路基、路面结构
1）路面结构：
机动车道路面结构为：5cm（AC-13C）＋6cm（AC-16）＋8cm（AC-25）＋1cm下封层＋2x15cm水泥稳定沙砾＋20cm未筛分碎石，总厚度为70cm。
非机动车道路面结构为：4cm（AC-13C）＋6cm（AC-16）＋1cm下封层＋20cm水泥稳定沙砾＋15cm未筛分碎石，总厚度为46cm。
人行道路面结构为：3cm花岗岩人行道板＋2cm水泥砂浆＋15cm水泥稳定沙砾，总厚度为20cm。
2）补充土工试验资料，控制沿线人工素填土层及底洼路段的软弱层的情况及力学特征，合理确定路基处理方案。
4、路口设计：站前北大道与十三条规划路相交，除两条路为“T”字形交叉口外，其余均为“十” 字形交叉口。下阶段设计应细化道路交通组织设计的内容。
三、排水设计
1、采用雨、污分流排水体系。雨水管采用钢筋砼管，雨水箱涵采用钢筋砼箱涵，污水管采用HDPE增强缠绕管，环刚度要求S＞10KN/m2。
2、道路暴雨重现期P＝1年，综合径流系数ф＝0.55。
3、基本同意初步设计文件中的污水排放设计方案一，即第一条污水主干管走向为：邓家山路-学府南大道-站前北大道-东城大道-望城污水处理厂。第二条污水主干管走向为：邓家山路-丰和南大道-站前南大道-污水提升泵站-站前南大道-望城污水处理厂。
4、在下阶段设计中，应优化雨、污水管的设计，使其更加经济、合理。
四、基本同意《南昌市铁路西客站地区站前北大道道路工程初步设计审查专家组意见》，请按审查意见对设计文件进行修改与完善。
