3、个别管理单位内业管理仍欠规范，检查记录和台账、档案管理需进一步加强。
4、少数县的乡镇领导目前正处在换届选举，一些乡镇领导已不安心抓水上的安全生产管理，找不到安全管理的专职人员，水上运输安全管理漏洞大、隐患多。
（三）公路路况方面
1、罗城县四把至三堆公路k0-k4路段车流量大，修建年限久远，水毁严重，路基狭窄且损坏严重，缺少安全标志，存在严重的交通安全隐患。
2、宜州市宜古线k2＋600路段的大叶桥改建工程施工，不便于车辆安全通行，存在行车安全隐患；k2＋800路段的拐弯处存放有泥土，没有任何警示标志，存在行车安全隐患。
3、环江县水源至里腊公路k0-k7＋600路段修建年限久远，路基差又狭窄，抗灾能力弱，由于近年车流量猛增，加上水毁严重，路面已严重损坏，路基下沉，沿途村庄人口多，但没有设立安全标志，安全隐患大。
三、整改要求
（一）各县（市）区人民政府春运期间要组织交通、运管、公安、交警、安监、农机、渔政、工商等单位开展公路、水路客运市场专项整治，加大对非法经营行为的监管、打击力度，确保春运安全。尤其是东兰县人民政府应尽快组织交通、运管、公安、交警、安监、工商等单位开展道路客运市场秩序整治，加大对微型车非法经营打击力度，在2006年1月14日前，要依法将长时间未进站进行检验合格报班，在站外揽客经营的近20部个体中巴车和60多部经许可的微型车纳入行业管理，实行进站检验合格报班后配客发班，消除安全隐患。
（二）天峨八耐河渡口是龙滩电站禁航区，检查时仍发现有客渡船、货船、自用船、渔船航行或停泊，运输市场混乱、管理松懈，存在极大的安全隐患。为吸取天峨“12?22”水上交通事故的教训，河池海事局应责令天峨海事处认真履职，加强对天峨八耐渡口河段的管理，实现该河段真正意义上的封航。天峨县人民政府应负责做好督查工作。
（三）对大化县目前有90多艘水上运输船舶，虽有76艘已经检验合格，但所有船只都没有取得船舶检验合格证，也未相应核发水路运输证，均为无证运输；巴马的8艘客圩渡船无船员适应证书、船舶登记证书、船舶检验证书、船舶运输证仍在营运的问题，海事、船检、航务等部门应认真履行职责，端正工作态度，提高服务水平，依法依规并尽快为船主办理船舶登记、检验手续，发放相关证照。河池海事局及其下属机构应按照《
中华人民共和国内河交通安全管理条例》的规定商各县（市）区人民政府一道开展水上交通安全秩序整治并加强监管，消除事故隐患。
