（二）强化运输企业安全监管。省交通运输厅要按照公司化、集约化的思路，继续做好挂靠车辆清理工作，真正做到所有权和经营权的分离，切实解决因车辆挂靠而引发的企业经营主体责任不明确、管理责任不到位等问题。运输企业要切实承担起安全生产的主体责任，严格落实安全生产措施，加强车辆的日常检验、维护、检测，对存在安全隐患的车辆不得安排运营任务。
（三）切实加强客运车辆安全监管。公安部门要按照国家有关规定，对营运车辆注册严格登记、严格查验，建立专门的管理档案，督促运输企业及基层交通安全组织加强日常监督管理。交通部门要对现有长途营运线路在200公里以上的客运班车、旅游客运车辆以及长期在山区、低等级道路上行驶的客运车辆，严格执行车辆综合性能检测、技术等级评定和车辆二级维护制度。客运企业要认真落实客运车辆出车前安全检查制度，确保技术状况良好。凡长途客车跨区域经营的，客运企业要向驻地公安部门备案。对危险化学品运输车辆，要严格剧毒化学品公路运输通行证管理。
（四）加强高速公路和国省道交通安全管理。交通部门要科学设置道路交通标识和监控设施，综合发挥高速公路、国省道的路网作用，确保全省道路交通安全、畅通、有序。公安机关要加强高速公路和国省道管控力度，科学安排值勤，加大交通事故多发路段的巡逻密度，快速处理突发事件和交通拥堵，维护良好的交通秩序。
（五）加强农村道路交通安全工作。各级政府要制订规划，大力发展农村客运公共交通，加快建设农村客运网络。积极推广农村机动车和驾驶人“户籍化”管理，提高农村地区摩托车、低速载货汽车、三轮汽车的上牌率。充分发挥农村交通安全协管员作用，力促形成长效管理机制。不断深化“平安畅通县区”创建活动，今年全省80%以上的县区建成“平安畅通县区”。
三、加大投入，健全队伍，不断提高道路交通安全执勤执法保障能力
（一）加大投入力度。各级政府要加大路面交通安全设施保障、事故多发和重点路段隐患治理、交通安全宣传教育等工作必要的资金支持，并随着经济社会发展和道路交通安全管理任务的增加逐步增加。公安交警行政性收费、罚没收入全额上缴国库，纳入财政预算管理。公安交警的人员经费、公用经费、业务装备经费由财政予以保障。
（二）加快实施公路安全保障工程。省发展改革委、省交通运输厅、省公安厅要认真贯彻落实省政府2008年第31次常务会议纪要精神，加快推进高速公路公安交警基础设施和装备能力建设，进一步提高交通事故应急处置能力。设计公路建设方案、审查公路工程概算时，要充分考虑交通安全基础设施及相关费用，并与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。临水、临崖急弯陡坡路段和事故多发路段的警示标志标线、防撞护栏护墩等安全设施，要严格按照国家规定标准建设。交警营房既是道路交通安全基础设施，同时也是高速公路综合服务功能的一部分，必须与公路建设通盘考虑，同步进行。交通、公安部门要切实加强高速公路电子监控系统建设，实现资源共享，不断提高交通管理科技化水平。
