三是建设加电站、充电装备生产基地。依托电动汽车加电站项目，以许继电源公司为主，运用许继核心技术和产品，在许继电气城，建立电动汽车加电技术和产品生产销售基地。充分发挥我市电力装备优势，紧紧抓住国家发展配套电动汽车加电站的需求，迅速占领和扩大市场，成为国内具有竞争优势的加电站充电装备生产基地。

　　（二）主要建设项目

　　1.河南森源集团奔马公司年产30万辆电动车项目，位于长葛市工业集聚区内，总投资5.8亿元。项目建设规模主要是：新建生产厂房12万平方米，建设电动车焊接线、部件组装线、整车组装线、检测线，添置数控加工等设备，到2010年底，形成年产30万辆电动车生产能力。项目完成后，实现销售收入22亿元，利税4亿元。

　　2.金润新动力科技发展有限公司新能源汽车关键零部件产业化项目，位于襄城县产业集聚区内，规划占地面积2000亩。一期工程总投资7亿元，占地面积400亩。目前，一期工程已完成研发、征地、规划、设计、环评等工作，项目预计2010年5月份建成投产，形成年产10万台套生产能力。到2015年实现新能源汽车整车1～3万辆目标，年产10万台套电动汽车的关键零部件（电机＋变速箱一体化、CAN总线及其整车管理与控制系统、控制系统总成），成为中国新能源汽车关键零部件生产基地。项目全部建成后，年产值达26亿元，利润7.5亿元。

　　3.许继集团电动汽车充电站项目，计划总投资1.5亿元，新建10000平方米实验和生产厂房，至2015年，形成年产电动车充电站2000套，电动车充电桩2万套，车载充电器10万套能力，实现销售收入6.6亿元，利税1亿元。

　　（三）建设示范运营及配套服务体系

　　以城乡支线公交车为重点作示范运营带动电动客车发展；以城市环卫、邮政等车辆为重点带动专用电动汽车发展；以旅游景区、工业园区和驾校教练用车为重点带动乘用电动汽车发展。争取用5年的时间，全市60%-80%的公交车、出租车实现电动化，主要景区用车全部使用电动汽车。以许昌县、长葛市、禹州市、鄢陵县、襄城县为核心，把城乡公共交通作为重要示范线路运营。交通部门要在公交车、出租车推动电动汽车使用方面制订规划，推进实施。有计划、有步骤的规划建设一批标准化充电站，运用市场手段，吸引社会力量，探索具有商业性质的充电运营模式，完善电动汽车配套服务体系，为电动汽车进入市场扫清障碍。

　　电动汽车示范运营：城乡支线电动公交车，城市出租车2015年达总量的80%以上。

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