7.完善道路交通事故救援机制。卫生部门要会同公安、交通运输、农业（农机）部门建立道路交通事故紧急抢救联动机制，完善事故急救通讯系统，规范应急反应程序，加强部门合作，提高现场医疗救治、转诊转运等的处理能力，力争降低伤残率和死亡率。
8.开展超标电动自行车专项整顿治理工作。经委、质量技监、工商部门要加大对电动自行车生产、销售环节的监督、检查力度，严肃查处违法违规行为。公安部门要加大对电动自行车违法载人、不按交通信号灯指挥通行、超速行驶等各类交通违法行为的查纠和处罚力度，确保涉及电动自行车事故下降。
（六）创新道路交通安全宣传教育机制。
1.构建政府主导的社会化交通安全宣传教育体系。各区、县（市）政府要制订交通安全宣传教育社会化工作计划，健全“政府领导、部门负责、全社会广泛参与”的交通安全宣传教育体系。要将道路交通安全宣传教育工作纳入安全生产目标管理和考核体系，督促机关、企事业单位、社会团体以及其他组织落实交通安全宣传教育责任。
2.建立并实行道路交通安全公益宣传制度。加强全社会交通安全法制教育，落实宣传经费，丰富宣传手段。继续将道路交通安全法律法规作为普法教育的重要内容，通过报刊、广播、电视、网络等形式大力开展道路交通安全宣传，形成有影响、有声势的宣传氛围。各级新闻媒体要加大对严重交通违法行为的曝光力度，并在黄金时段（重要版面）免费刊播道路交通安全公益广告。
3.改进宣传教育方法。要积极拓展宣传阵地，以幼儿园儿童、中小学生、运输企业驾驶人和农村群众为重点，结合送戏（电影）下乡等载体，广泛宣传道路交通安全法律法规、方针政策和基本常识。要通过对道路交通典型事故和重大隐患的曝光，开展警示教育。要明确专门人员，制订具体措施，深入开展交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭活动。
4.加强重点人群的宣传教育。要充分发挥驾驶人协会、交通安全教育学校及社区、乡村基层组织的作用，对驾驶人定期进行有针对性的安全驾驶教育。每年组织营运客车、危险化学品运输车和学生接送车驾驶人进行教育培训，面对面宣传率达到90%以上。将学生遵守道路交通安全法律法规情况纳入综合素质评定的内容。
5.重视绕城高速公路交通安全宣传。要结合绕城高速公路的特点，利用绕城高速公路可变电子情报板显示交通安全宣传信息，在服务区交通安全宣传栏张贴宣传标语、挂图，在入口处发放交通安全宣传资料、语音提醒驾驶人等，使交通参与人了解高速公路安全行车常识，提高事故预防意识。加强绕城高速公路交通安全信息情报板建设并发挥其预警、宣传的作用。
四、保障措施
