现代物流发展的总体目标：经过5年的发展，在全省基本建立起以鲁东、鲁中、鲁南三大物流区域为主体，青岛、烟台、日照三大港口为龙头，青岛前湾港等10大物流园区、淄博鸿运物流中心等20个物流中心、三联家电总公司物流配送中心等15个商贸配送中心为重点，山东中邮物流有限公司等20户物流企业为骨干，京沪铁路、京九铁路、胶济铁路、菏兖日铁路、济青高速、京福京沪高速山东段为主要通道的快捷准时、经济合理、陆海空相连的现代物流服务体系；大力发展国际物流系统、快速物流系统、城市物流配送系统三大物流系统；省200户重点工业集团率先实施现代物流管理，降低“两项资金”占用，使物流成本占GDP的比重由21%降低到18%左右；物流业增加值占GDP的比重有较大幅度的增加；第三方物流占全社会物流的比重达30%以上。
三、重点物流区域规划
根据我省各市经济规模、物流发展水平、产业构成、区位特点和经济关联度等因素，全省重点发展三大物流区域，即鲁东物流区域、鲁中物流区域、鲁南物流区域。
（一）鲁东物流区域。鲁东物流区域以青岛、烟台、威海为主体，重点发展外向型物流和辐射型物流，为胶东半岛制造业基地服务，为全省外贸进出口服务。
青岛、烟台、威海市是我省半岛制造业基地、半岛城市群的主要城市，拥有国际枢纽港口或区域港口，具有发展现代物流的条件和优势。应大力发展国际物流，突出发展港航物流，加快青岛前湾港原油、矿石、集装箱深水泊位建设，增加大宗货物和集装箱运输能力；搞好烟台港西港区（八角）、龙口港建设，整合其它港口资源，发挥港口的整体作用；完善港口集疏运体系，尽快建设青岛铁路集装箱中心站、黄日铁路，构筑海运、铁路、公路综合运输网络；加快德龙烟铁路和烟大铁路轮渡建设，打通山东半岛经济向东北地区、华东地区辐射的通道，带动烟台由运输末端城市向运输枢纽城市发展。加快青岛前湾国际物流园区、青岛胶州湾国际物流中心、烟台经济技术开发区物流园区、威海港新区物流中心等规划与建设，加快实施国家批准的青岛“区港联动”试点项目，建设保税物流园区。鲁东物流区域城市是我省水果集中产地，应在栖霞、蓬莱、龙口、莱阳等地建立水果销售信息网络和物流网络。推广青岛利群集团、威海家家悦超市公司的经验，扩大生产资料和农副产品集散、配送、流通加工规模。大力开展物流招商引资活动，引进国内外有实力的企业，引进资金、人才和管理，使青岛、烟台、威海成为提升我省物流水平的示范区域。
（二）鲁中物流区域。鲁中物流区域以济南、淄博、潍坊、德州为枢纽，聊城、泰安、莱芜、滨州、东营市为重点，着重发展城市配送物流及中转物流。
济南、淄博、潍坊、德州、泰安等市交通便利，辐射范围广，连接东西南北交通，也是我省主要的商贸流通城市。要发挥航空、公路、铁路运输较为发达和人流物流集中的优势，合理规划建设物流设施，培植壮大第三方物流企业，加强物流人才培养，做好东西部邮政物流交换业务，建设有利于农产品交易、加工、包装、存储、运输的物流系统，尽快形成以城市配送物流、中转物流和航空物流为特色的综合物流枢纽。济南作为省会城市应逐步成为省内外货物集结与交换的物流中心；淄博、潍坊市地处鲁中，应努力发展成为连接胶东半岛与我省中西部地区的物流中心城市；德州、聊城、莱芜、滨州、东营市应搞好物流设施建设，完善服务功能，提升服务质量，增强规模实力，提高竞争能力和辐射能力，加快现代物流发展。
