（三）严格管理，规范设置。各地要严格渡口审批条件，规范渡口审批程序，确保渡口设置、渡船安全技术状况符合标准。对未经审批、非法渡运的渡口，要坚决予以取缔。设置或者撤销渡口，必须经渡口所在地的县级人民政府审批，在审批前必须征求当地海事管理机构的意见。凡经审批的渡口码头均要设置渡口标志牌、标明渡口名称、渡运路线，并充分考虑旅客上下渡船的安全通道以及相应的安全设施，配备必要的救生消防设备。要把好渡船的设计、建造、检验、登记关，渡船必须持有合格的船舶检验证书与船舶登记证书，标明船名、载客定额、载重线标志和符合国家规定的专用识别标志，按规定配备消防、救生设备。渡工必须经过安全培训，经考核合格后持证上岗。
　　（四）加大投入，改善设施。各设区市要制定渡口改造和渡船更新计划，积极筹措资金，改造渡运码头，更新老旧渡船，提高渡口、渡船等设备的安全技术水平。要尽快改善渡口设施，使渡口与公路技术状况相适应。可采取“五个一点”，即省、设区市、县（市、区）、乡（镇）和村各出一点的办法，多渠道筹集资金，加快渡口渡船更新改造步伐。要根据当地自然条件和水情特点，抓紧研制、优选和推荐一批安全性能高、经济实用的船型，指导渡船改造。要从解决“三农”问题的高度，高度重视农村渡口建设，特别要加大对义渡、半义渡的资金投入，适宜撤渡改桥的渡口要纳入“十一五”建设规划，从根本上改善人民群众的出行条件。
　　（五）加强监管，突出督查。各地要定期组织渡运安全检查，对检查中发现的隐患及时整改，对不符合安全航行条件的船舶，采取有力措施整治，该停运的要坚决停运，该取缔的要坚决取缔。在节假日、集会、集市等渡运高峰时段，特别是学生集中过渡、群众性活动、墟日以及台风、汛期等恶劣气候期间，必须组织人员加强现场管理、监控，重点查禁非渡船载客行为，严禁超载滥载和冒险航行，确保辖区渡运安全有序。同时要加强对辖区水库、公园等风景旅游区游船的安全管理，对游船数量多、监管任务重的水域，行业监管部门要抽调人员派驻现场，加强监管检查，在节假日客流高峰期间，必须加强辖区水域巡查和巡航，确保辖区水域交通安全。省专项整治工作领导小组将组织联合督查小组，不定期分赴各地进行督查。
　　（六）完善制度，制定预案。各地要根据辖区实际情况，制订渡口、渡船事故应急预案，同时要督促风景区管理单位制订旅游船舶事故应急预案，并纳入到地方政府应急反应体系之中。要加强应急预案演练，各行业主管部门要加强业务协调和指导，确保出现险情时反应快速，提高应对渡口渡船和旅游船舶事故的救援能力，最大限度降低事故造成的社会危害，确保人民群众生命财产安全。

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