二、严格按照统一规定的时限、频次组织作业。根据社会要求和邮政通信的基本条件，各类邮件都应作出明确的时限规定，并认真贯彻执行。但在我们的时限管理制度目前尚不完善的情况下，作为第一步，要重点抓好特快专递、邮政快件和各种信函的时限管理。各局要结合今年邮政通信会议提出的优化作业组织管理的要求，以省会局和省内邮件转口局为重点，在摸清现状的基础上，针对存在的问题，认真落实这三类邮件的局内时限，并抓紧规定省、区内全程时限。
（一）特快专递邮件，在作业处理上要做到名符其实，按照时限要求，该配专车的配专车，该配专人的配专人，必须在“专”上肯投入，不能与普邮混同处理与转趟，并以有效发运航班为准，安排作业班次的发运计划。所有特快专递邮件，都要把收寄局与投递局之间传递邮件的方式、路由、航班（车次）定死，严格按照作业计划执行。为了增加特快专递邮件传递时限的社会透明度，各局要在营业窗口按交寄时间、按路向、按地区分类公布该项邮件的时限规定。
（二）邮政快件，要严格按照规定的时限、频次和编制全程时限时确定的基础资料执行。所有快件，从收寄局到投递局全程所选用的初发车次（航班）、中转车次（航班）必须是固定的。并以此为准安排局内作业班次和发运计划，该上夜班的必须上夜班，只能让作业班次服从发运计划，而不能让发运计划迁就作业班次。对该项邮件的市内转趟和收寄截止时间，也必须按照发运计划作出具体安排。凡超过截止时间交寄的邮件，要顺延一个发运频次，对此，要明确公告用户，以免造成误会。进口的快件必须按规定的时限、频次及时投递。
（三）普通信函（包括国际、国内挂号信、平信）必须严格按照邮政总局（１９８６）邮政字１４３号通知规定的局内时限执行，不得擅自更改。要认真做到：１．出口邮件按照局内时限及时处理，严格执行直封经转关系，赶发有效车次，不得推迟发运，不得该直发的改经转；２．进口邮件，按时限规定及时投递，不得压班；３．筒箱开取的频次、时间要与出口邮件的封发时限相衔接；４．支局营业截止时间，市内转趟时间，要与邮件封发时间相衔接，转趟车不得抢点出班和归班；５．出口邮件的销票日戳和进口邮件的落地日戳，以及业务单式上使用的日戳必须严格按照规定加盖，不得擅自调换日期和时间，营投日戳取消时间的必须恢复。否则，以违反通信纪律论处。
邮政总局颁发的普通信函的全程时限，是在邮政快件时限基础上，放宽要求制订的内部掌握的最大时限，只能作为检查、考核邮件全程时限的依据，不能以此为依据放宽局内处理时限。
三、加强邮件时限的监督检查，保证邮件传递时限，是各级领导的主要责任，也是邮政通信组织管理的主要内容。因此，各局必须采取有效措施，切实把邮件的传递时限管好。
