三、跨省发货及外贸专业进出口公司以外的各外贸单位（包括边、地贸及三资企业等）的货，要尽量委托货源所在地的外运公司代运。委托书内务必填写代运单位的运输编号。外运公司接受委托代发货时，须向托运人预收港段运杂费。事后由中旅列单向外运收取。否则要预寄备用金到中旅或由发货地银行出具保函，保证支付中旅港段运杂费的垫付款项。以扭转中旅巨额垫付款收不上来的局面。
四、凡欠单欠证到达的货物，在深圳外运发电催补后五天内仍未收到发货单位的补发单证，即做卸车入库处理，由此产生的各项费用和货物损失，由发货单位负责。
五、为使货车在港段铁路安全运行，各类车辆的最高增载不得超过附表之规定，否则将造成重车在深圳留站卸车。
六、对货损、货差、溢装的处理
（一）商品被盗是当前突出的问题，为确保收发货人及货运代理的合法权益，特规定如下：
１．对价值金额高的货物要投保综合险。
２．货车到深圳后，深圳外运如发现车辆有异状或铅封有问题，除要求深圳北站铁路出具普通记录外，还要通知香港中旅，以便重点进行清查，出具装卸车清单，以装卸车清单作为向保险公司提赔的依据。
（二）溢装货物到港三个月之内，若发货人或国内货代不能及时答复处理意见，香港货运代理人有权将对货物做出处理，以其收入抵仓租费用，不足的部分金额仍将向货主追讨。
七、承运货物收据是银行结汇的凭证，相当于海运提单或国际联运运单副本。它代表货物的所有权，是香港收货人的提货凭证。因此各地外运分支机构要严格把关，严禁向香港货运代理或收货人提供空白的“承运收据”，违反者要承担其经济和法律责任。
以上各项要求请遵照执行，以确保在新的一年中更好地完成供应香港货物的铁路运输工作。
附件：
中国铁路货车装载量容许增载的现行规定
货卡种类 最高容许增载量
增载量 合共载量
１．标记载重４０吨货车 ２．８吨 ４２．８吨
２．标记载重５０吨货车 ４．０吨 ５４．０吨
