（一）手柄置“０”位进行下列试验
１．闭合总控开关１Ｋ，闭合启动机油泵开关３Ｋ，启动机油泵接触器ＱＢＣ得电，启动机油泵电机ＱＢＤ运转。
２．闭合燃油泵开关４Ｋ，燃油泵接触器ＲＢＣ得电，ＱＢＣ失电，ＱＢＤ停转；ⅠＲＢＤ或ⅡＲＢＤ运转，电流表显示放电电流约１０Ａ。燃油压力应不低于１５０ｋＰａ。短接５／１７、８／１６，４ＺＪ得电；ＲＢＣ失电，ＲＢＤ停转，差示压力信号灯１ＸＤ亮，取下短接线，４ＺＪ应自锁，断开４Ｋ，４ＺＪ失电，差示压力信号灯１ＸＤ灭。
３．闭合４Ｋ，ＲＢＣ得电，ＲＢＤ运转，交替试验３、４ＤＺ，Ⅰ、Ⅱ燃油泵转换工作正常。断开３、４ＤＺ，手托ＱＣ低压联锁，ＤＬＳ电磁联锁得电（整备作业时，可不作此项）。看驱动器ＡＢＣ三相指示灯均亮（或听音响）。
４．闭合辅助发电开关５Ｋ，辅助发电励磁接触器ＦＬＣ得电，放电电流增加３～５Ａ。闭合固定发电开关８Ｋ，固定发电接触器ＧＦＣ得电，ＦＬＣ失电，固定发电信号灯１０ＸＤ亮，放电电流减少３～５Ａ。断开８Ｋ，ＧＦＣ自锁，断开５Ｋ，ＧＦＣ失电，１０ＸＤ灭。
５．闭合５Ｋ，ＦＬＣ得电，手按发电过压保护继电器ＦＬＪ，ＦＬＣ失电，ＧＦＣ得电，固定发电信号灯１０ＸＤ亮，自锁良好。断开５Ｋ，ＧＦＣ失电，１０ＸＤ灭。
６．闭合空压机自动控制开关１０Ｋ，ＹＣ得电，６ＸＤ亮。延时２～３ｓ，ＹＲＣ得电，空压机启动信号灯６ＸＤ灭。断开１０Ｋ，ＹＣ、ＹＲＣ失电。
７．按下空压机手动按钮２ＱＡ，ＹＣ得电，６ＸＤ亮。延时２～３ｓ，ＹＲＣ得电，空压机启动信号灯６ＸＤ灭。松开２ＱＡ，ＹＣ、ＹＲＣ失电。
（二）保留１Ｋ、４Ｋ，换向手柄置于前进位进行下列试验
１．闭合机控２Ｋ，１ＨＫｇ、２ＨＫｇ得电。
２．主手柄置“１”位，１ＨＫｆ１、２ＨＫｆ１得电动作；ＬＬＣ、ＬＣ得电，卸载信号７ＸＤ灭。
３．主手柄置“２”位（无级调速机车置“保”位），１ＺＪ得电。手动过渡开关ＸＫＫ置“１”位，１ＸＣ１、２ＸＣ１得电，一级磁场削弱信号灯１１ＸＤ亮。ＸＫＫ置“Ⅱ”位，１ＸＣ２、２ＸＣ２得电，二级磁场削弱信号灯１２ＸＤ亮。ＸＫＫ置“Ⅰ”位，１ＸＣ２、２ＸＣ２失电，１２ＸＤ灭。ＸＫＫ置“０”位，１ＸＣ１、２ＸＣ１失电，１１ＸＤ灭。短接２／９、２／１０，２ＺＪ得电，２ＸＤ亮，ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ失电，卸载信号灯７ＸＤ亮，取下短接线，２ＺＪ自锁，主手柄回“１”位，ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ得电，７ＸＤ灭。
４．无级调速机车，主手柄由“１”位到“保”位，短接５／１３、６／２０接线柱，３ＺＪ得电；ＬＬＣ、ＬＣ失电，卸载信号灯７ＸＤ亮，取下短接线后３ＺＪ失电，确认越位起车电路是否正常，主手柄回至“１”位，ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ得电，７ＸＤ灭。
５．（１）有级调速机车：主手柄提到“９”位，３ＺＪ得电，ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ失电，７ＸＤ亮。
（２）无级调速机车：主手柄置“升”位，驱动器三相指示灯闪亮，主手柄扳至“升”位到电机发出“嗡嗡”声止，升速时间１０～１６ｓ。
６．（１）主手柄提到“１３”位，５ＺＪ得电，主手柄回“１２”位，５ＺＪ失电，主手柄回“８”位，３ＺＪ失电。
（２）无级调速机车：主手柄置“降”位，三相指示灯闪亮，自扳至“降”位起到电机“嗡嗡”声止，降速时间为１２～２２ｓ。
７．主手柄回到“１”位，１ＺＪ失电，ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ得电，卸装信号灯７ＸＤ灭。
闭合９Ｋ：ＧＬＣ得电，故障励磁信号灯９ＸＤ亮。断开９Ｋ，ＧＬＣ失电，６ＸＤ灭。
闭合ＤＪ：ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ失电，卸载信号灯７ＸＤ、接地信号灯４ＸＤ亮。恢复ＤＪ，７ＸＤ、４ＸＤ灭。
闭合ＬＪ：ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ失电，卸载信号灯７ＸＤ、过流信号灯５ＸＤ亮，恢复ＬＪ，７ＸＤ、５ＸＤ灭。
闭合１～３ＫＪ：空转信号灯３ＸＤ亮，松开１～３ＫＬ，３ＸＤ灭。主手柄回“０”位。
（三）换向手柄置“后进”位
１．主手柄置“１”位：１、２ＨＫｆ２得电，ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ得电，卸载信号灯７ＸＤ亮。
２．主手柄回“０”位：１、２ＨＫｆ２失电，ＬＬＣ、１～６Ｃ、ＬＣ失电，卸载信号灯７ＸＤ亮。
（四）电阻制动电气试验程序
１．准备工作
（１）电阻制动控制箱在运转位。
（２）ＺＫ扳至合位。
２．试验下列各项：
（１）换向手柄扳至前制位，闭合机控２Ｋ，１４ＸＤ制动失风灯亮。
（２）逆变器应起振，控制箱面板上红色信号灯亮；逆变插件上的绿灯ＬＥＤ亮；转换插件上的红灯ＬＥＤ亮，表示在二级制动；调节插件上的红色ＬＥＤ亮，表示在“０”位。
（３）主手柄提一位，ＺＣ闭合，１３ＸＤ电阻制动灯亮，同时１５ＸＤ亮，１４ＸＤ制动失风灯灭。
（４）主手柄回“０”位，ＺＣ断开，１３ＸＤ、１５ＸＤ灭，１４ＸＤ亮。
（５）自阀手把置制动位，主手柄提“１”位，机车制动缸压力缓解为０，ＺＣ闭合，１３ＸＤ、１５ＸＤ亮，１４ＸＤ灭。
主手柄回到“０”位，ＺＣ断开，１３ＸＤ、１５ＸＤ灭，１４ＸＤ亮。
（６）自阀手把置运转位。
（７）ＺＫ扳至断位。
附件二： 韶山４改型机车高、低压试验程序
一、低压试验
（一）试验前的准备工作
１．总风缸压力不低于７００ｋＰａ。
２．除零压保护２３６ＱＳ开关置“隔离”位外，其余各隔离闸刀及转换开关均置运行位。闭合自动开关。
３．控制电压表显示９０Ｖ以上。电源电子柜选择开关置“Ａ”或“Ｂ”档。
４．关好车顶门，司机控制器手轮置“０”位，辅助司机控制器手轮置“取”位。
（二）试验顺序及要求
１．闭合司机控制台电钥匙５７０ＱＳ，５５８ＫＡ、５６８ＫＡ“０”位中间继电器吸合，主台“６０”位指示灯亮。２８７ＹＶ门连锁保护阀吸合，门连锁阀充风动作。
２．断开司机控制台电钥匙５７０ＱＳ，５５８ＫＡ、５６８ＫＡ释放，主台“０”位指示灯灭。２８７ＹＶ释放，门连锁阀排风返回。重新闭合５７０ＱＳ，同第１项。
３．闭合“主断路器合”开关４０１ＳＫ（自复良好），主断路器闭合，主断指示灯灭。５６２ＫＡ吸合后释放，“零压”指示灯先灭后亮。
４．闭合“主断路器断”按键开关４００ＳＡ（自复良好），主断路器断开，“主断”指示灯亮。
５．断、合主断路器２～３次后再闭合，检查主断储风缸４５＃供风塞门是否关闭。
６．５９１ＱＳ置“０”位，２４２ＱＳ置“１”位，２９６ＱＳ置电阻位，闭合“劈相机”开关４０４ＳＫ，５６７ＫＡ中间继电器、２１３ＫＭ、２０１ＫＭ接触器吸合，５２３ＫＴ、５２６ＫＴ、５３３ＫＴ、５３５ＫＴ、５３６ＫＴ、５２７ＫＴ及２４７ＹＶ吸合，劈相机指示灯亮。人为按２８３ＡＫ按扭，５６６ＫＡ吸合，２１３ＫＭ释放，５３３ＫＴ延时３ｓ释放，５２７ＫＴ释放。劈相机指示灯灭。
７．断开“劈相机”开关４０４ＳＫ，５６７ＫＡ中间继电器、２１３ＫＭ、２０１ＫＭ接触器释放，５２３ＫＴ、５２６ＫＴ、５３３ＫＴ、５３５ＫＴ、５３６ＫＴ、５２７ＫＴ及２４７ＹＶ释放。
８．５９１ＱＳ置“０”位，２４２ＱＳ置“０”位，２９６ＱＳ置电阻位，闭合“劈相机”开关４０４ＳＫ，５６７ＫＡ、２１３ＫＭ及５２３ＫＴ、５２６ＫＴ、５３３ＫＴ、５３５ＫＴ、５３６ＫＴ、５２７ＫＴ、２４７ＹＶ吸合，劈相机指示灯亮。延时３ｓ５３３ＫＴ释放，５６６ＫＡ吸合，５２７ＫＴ释放，２１３ＫＭ释放，劈相机指示灯灭。
９．断开“劈相机”４０４ＳＫ开关，同第７项。
１０．５９１ＱＳ置“０”位，２４２ＱＳ置“２”位，２９６ＱＳ置电容位。闭合“劈相机”开关４０４ＳＫ，５６７ＫＡ中间继电器、２１３ＫＭ、２０５ＫＭ接触器吸合，５２３ＫＴ、５２６ＫＴ、５３３ＫＴ、５３５ＫＴ、５３６ＫＴ、５２７ＫＴ及２４７ＹＶ吸合。人为按２８３ＡＫ按扭，５６６ＫＡ吸合，２１３ＫＭ释放，５３３ＫＴ延时３ｓ释放，５２７ＫＴ释放。劈相机指示灯不灭。
１１．总风缸压力在７００ｋＰａ以下，闭合“压缩机”开关４０５ＳＫ，２０３ＫＭ吸合，２４７ＹＶ释放，延时３ｓ５２３ＫＴ释放。
１２．闭合“强泵”开关４０８ＳＫ，同第１１项（总风缸压力在７００ｋＰａ以下应断开４０５ＳＫ）。
１３．闭合“通风机”开关４０６ＳＫ，２０５ＫＭ吸合，主台“辅助回路”指示灯亮，辅台“牵引风机１”指示灯亮；延时３ｓ，５３５ＫＴ释放和２０６ＫＭ吸合，辅台“牵引风机２”指示灯亮；延时３ｓ，５３６ＫＴ释放，２１１ＫＭ、２１２ＫＭ吸合，辅台“油泵”指示灯亮（上述试验２４２ＱＳ需置于“１”或“０”位）。
１４．闭合“制动风机”开关４０７ＳＫ，２０９ＫＭ吸合，辅台“制动风机１”指示灯亮；延时３ｓ，５２６ＫＴ释放，２１０ＫＭ吸合，辅台“制动风机２”指示灯亮。
１５．闭合“副后”照明灯开关，本节尾照灯及后节副照灯亮（闭合后断开）。
１６．闭合“前”照明灯开关，前照灯亮（闭合后断开）。
