三、勘测设计延伸经营产值，是指报告期内勘测设计单位所属的持有地方主管部门颁发的营业执照或许可证书的全民所有制企业，其承担的与工程勘测设计有关的外委工程项目投资前期论证、工程测量与设计、工程地质勘探、供水水文地质勘探与成井、岩土工程和地基基础工程设计与施工处理、控制和特种爆破工程设计与施工处理、工程承包和施工监理、高科技开发与应用等经营业务上交勘测设计单位的收入。
四、其他产值，是指勘测设计单位或其所属单位，在报告期内完成外委的土、石、水样和材料与模型试验，振动与位移等各种监测，描绘 制图，印刷文整、资
料复制，仪器仪表检修校正等业务的收费额或上交收入。
第５３条 勘测设计完成的项目个数、项目投资、建筑面积、图纸张数及完成的标准设计、通用设计统计
一、完成建设项目个数，是指报告期内已经全部完成阶段设计内容的单项工程个数。单项工程是指经上级计划主管部门下达或外委合同规定的具有独立的基本建设件名和独立的设计文件及其工程投资概算的勘测设计项目并分别按初步设计、施工设计或施工图设计阶段划分统计，报告期内未全部完成阶段设计内容的单项工程不予列报，也不得折算统计。
二、完成设计建设项目的投资额（万元），是指报告期内已经全部完成阶段设计内容的单项工程投资额。投资额按批准的设计概算和修正概算数列报，没有概算的项目按批准的投资额列报。报告期内未全部完成阶段设计内容的单项工程投资额不予列报，也不得折算统计。
三、完成建设项目建筑面积数（平方米），是指报告期内实际完成的单项工程分别按初步设计和施工设计或施工图设计计算的生产与生活房屋建筑面积。包括新设计的建筑面积和复用设计的建筑面积。
四、完成建设项目图纸张数，是指报告期内实际完成分别按初步设计和施工设计或施工图设计图纸的张数（或图纸图幅面积总数）折合成１号图纸（图幅面积为５９４×８４１毫米）的张数。
折算方法如下：
０号图（８４１×１１８９ｍｍ）＝２张１号图
２号图（４２０×５９４ｍｍ）＝０. ５张１号图
３号图（２９７×４２０ｍｍ）＝０. ２５张１号图
４号图（２１０×２９７ｍｍ）＝０. １２５张１号图
５号图（１４８×２１０ｍｍ）＝０. ０６２张１号图
不属于以上标准图幅的设计图纸以其设计图纸图幅总面积平方米除以１号标准图图幅面积（０．５平方米）计算完成折合１号图纸张数。
设计文件中除设计图纸以外的文字说明、表格等资料，均不纳入１号图纸完成数量计算。
五、完成标准设计和通用设计，是指完成国家、部标准设计和通用设计。
（一）完成项目个数。按报告期内已经全部完成设计内容的单项工程项目个数统计。未全部完成设计的项目不予统计，也不得折算统计。
（二）完成标准设计和通用设计的建筑面积（平方米），按报告期内完成新设计的单项工程标准设计和通用设计施工图建筑面积列报。
（三）完成标准设计和通用设计图张数，按报告期内完成新设计的标准设计和通用设计施工图图纸张数（或图纸图幅面积总数）折合成１号图纸张数统计。
（四）工程测量、工程地质、水文地质、物探均按国家建委颁发的《工程勘察统一工作量的计算方法》的有关规定计量。
１、工程测量采用标准平方公里作为统一计量指标，是以完成一般地区１：１０００比例尺Ⅲ类地形一平方公里的地形测量为一标准平方公里，每一标准平方公里相当于１４３工日，每一工日相当于０．００７标准平方公里。
２、工程地质采用标准米作为统一计量指标，是以完成深度０～１０米的Ⅱ类地层中每（水冲）钻进一米为一标准米。各项工程地质勘察工作标准米的计算方法，按《工程勘察统一工作量的计算方法》执行。
３、水文地质采用（水文）标准米作为统一计量指标，是以完成深度５０～１００米的Ⅳ类地层中（孔径：松散层Φ５００毫米，基岩为Φ２００毫米）每钻进一米为一（水文）标准米。各项供水水文地质勘察工作（水文）标准米的计算方法，按《工程勘察统一工作量的计算办法》执行。
４、物探采用标准点作为统一计量指标，是以完成１级地形区和正常顺利的观测条件下，最大极距ＡＢ／２＝２００米的电测深点的物探工作量为一标准点。各项工程物探工作标准点的计算方法，按《工程勘察统一工作量的计算办法》执行。
第十四章 勘测设计实物量统计
第５４条 铁路勘测设计实物量统计
一、铁路线路综合实物工作量统计
（一）铺轨公里，是指新铺或改铺铁路正线与站线每一延长公里勘测设计全过程。当新铺或改铺铁路线路中含有道贫时，每组道贫按０. ０５铺轨公里计算。
（二）正线公里，正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的铁路线路。新建，既有线技术改造和电气化铁路干线、支线和专用线勘测设计均以正线公里计量。其实物工作量包括与正线相关的车站及其他与运营有关的配套工程各专业勘测设计工作量。新建单线铁路按正线起迄里程的长度计量；新建双线铁路按下行线线路起迄里程的长度计量，当决定上、下行线有困难时，以实测钉桩线路的起迄里程的长度计量；既有线技术改造按既有线改造地段起迄里程的长度计量；电气化铁路按电气化地段起迄里程的长度计量。
（三）铁路线路折算公里，是指完成一正线公里铁路勘测设计全过程的综合实物工作量计量指标。适用于新建，既有线技术改造、电气化铁路干线、支线、专用线和铁路枢纽（编组站）改、扩建勘测设计完成综合实物工作量统计。铁路枢纽（编组站）是指自线路与枢纽分界里程起的整个枢纽范围内，作为同一项工程件名，需要进行新建和改建的贯通正线、联络线、疏解线、环到、环发线以及其他正线的总长度（当上述线路为双线并行时，其并行地段只计算下行方向线路长度）为基数计算其折算公里数量。各阶段的折算系数详见指标解释。
以航测代替部分初测时，航测全部工作量占线路初测阶段勘测工作总量的比重和航测各项工作在线路初测阶段的折算系数详见指标解释。
控制测量任务由两个及以上单位承担时，按协议中有关工作量划分，分别计算完成初测折算工作量。如系零星配合，则零星配合单位不计工作量，全部工作量由主要承提单位统计。
已以航测代替部分初测的项目，其剩余部分初测工作量的线路折算公里折算系数，应按上述实际以航测代替部分的工作比重百分数相应予以扣减后计算。
二、铁路大桥综合实物工作量统计
铁路大桥桥延折算米，是指完成一正线米铁路大桥勘测设计全过程的综合实物工作量计量指标，各阶段的计量单位为正线桥梁长度米。桥梁长度：铁路桥按正桥长度加引桥长度计算；公铁两用桥按公、铁合用部分桥梁长度加公路引桥长度计算。桥延折算米各阶段折算系数详见指标解释。
三、铁路隧道综合实物工作量统计
铁路隧道 延长折算公里，是指完成一正线公里铁路隧道勘测设计全过程的综
合实物工作量计量指标。各阶段的计量单位为正线公里，各阶段折算系数详见指标解释。
四、铁路电气化综合实物工作量统计
（一）电化电务折算公里，是指完成一正线公里铁路电化电务（包括电报化、通信、信号、电力等相关工程）勘测设计全过程的综合实物工作量计量指标。各阶段的计量单位为正线公里，各阶段折算系数详见指标解释。
在新建、既有线技术改造同时进行电气化时，其土建部分按线路各阶段折算系数计算线路折算公里。既有线现状电气化的土建部分不计算线路折算公里。
（二）电化折算公里，是指完成一电化公里铁路电报导化及其相关工程勘测设计全过程的综合实物工作量计量指标。是电化电务折算公里的构成部分，电化公里包括需要电化的正线、联络线、专用线长度之和，编组站、区段站及相当于区段站规模的其他大站按接触网总长的三分之一计算电化公里，供电段按其基线长度乘１～２的系数计算电化公里。每一电化折算公里占每一电化电务折算公里的比重和，各阶段折算系数详见指标解释。
（三）电务折算公里，是指完成一正线公里铁路通信、信号、电力及其相关工程勘测设计全过程的综合实物工作量计量指标。是电化电务折算公里的构成部分，每一电务折算公里占电化电务折算公里的比重和各阶段折算系数详见指标解释。
五、工业与民用建筑实物工作量统计
工业与民用建筑设计以折算平方米，为勘测设计综合实物工作量计量指标，按其建筑面积计算，各设计阶段计量单位为平方米，各设计阶段折算系数详见指标解释。
第十五章 勘测设计质量统计
第５５条 勘测资料与设计文件质量，在部统一评定办法颁发前，部属各设计院可按自订的质量评定办法，其他各设计院和设计机构可按隶属关系由其局一级主管单位制定或核定的质量评定办法，先行评定和统计。部质量评定办法颁发实施后，均应按部颁办法评定和统计。为统一计算口径，勘测资料与设计文件质量评定的范围暂定为建设项目、部控标准化和业务建设项目。计量方法暂定为建设项目勘测以每个单项工程（经上级计划主管部门下达或外委合同规定的具有独立的基本建设件名、独立的设计文件及其工程投资概算的勘测设计项目）阶段勘测成果资料为一件（长大线路项目划分测段时，可按测段划计数）；建设项目设计以单项工程每个专册文件为一件；部控标准化和业务建设项目以每个项目为一件。质量评定等级暂定为优秀、良好、合格三个等级或优秀、良好两个等级。质量评定暂定为按年或季度进行统计。
