新设计产品及引进产品要达到国际九十年代水平。
现生产产品要达到国际八十年代末期水平。
汽车安全、污染控制、节能要确保达标并逐步接近国际水平。
４．提高汽车摩托车产品质量水平，使汽车保证期（“三包”年限及里程）十分接近国际平均水平，更好地满足用户的需要。
（１）２０００年国产轿车保证期：２－３年或４－６万公里，轿车车身锈蚀（穿孔）保证期为５年。按轿车排量分别规定为：
微型轿车（１．０升以下）达到２年或４万公里；
普通轿车（１．０－１．６升）达到３年或５万公里；
中、高级轿车（１．６升以上）达到３年或６万公里。
（２）２０００年国产客车、载货汽车和摩托车保证期的方案见附表。
５．加强汽车产品可靠性试验的规范化管理，改进可靠性评价方法。解决国产汽车高速公路适应性问题，进一步推动汽车产品可靠性跨上新台阶，使汽车可靠性十分接近国际水平。
２０００年汽车产品平均故障间隔里程为：现生产产品达到１．０万公里以上；新开发设计产品达到１．５～２．０万公里以上。
２０００年摩托车产品平均故障间隔里程为：现生产产品达到６０００公里；新开发设计产品达到８０００公里。
四、质量发展措施
１．认真贯彻执行《
中华人民共和国产品质量法》等一系列法律法规，树立法制观念，明确质量责任。坚持企业正职是质量工作的第一责任者，对企业的产品质量负全责。对企业行政副职明确质量职能和相应责任。有效地组织和落实各个部门、各个环节的质量职能。加强质量考核工作力度，实施质量否决权，并与企业内部的分配、奖惩挂钩，把干部、科技人员、工人的切身利益与质量责任、产品质量直接挂钩。
２．坚持不懈抓好质量教育和培训，强化对各级领导的质量意识教育。机械部重点抓好厂长、经理的培训。继续做好质量观念的转变工作，加大质量宣传工作的力度，把提高职工的质量意识转变为全行业职工的自觉行动，牢固树立社会主义市场经济的质量观，使质量工作向更高的水平发展。
（１）加强质量管理是现代企业制度建设的基本内容，从全面质量管理观念发展到全面质量经营的新观念，将质量作为企业经营活动的核心，作为巩固、开拓市场，获得效益的重要手段。
