一级航行通告格式的填写方法
Ａ）地名代码。指所报的设备、空域、情况所在的机场或者飞行情报区（飞行管制区）的地名代码。
Ｂ）开始时间。使用月、日、时、分八位数字日时组，国内使用北京时或者北京夏令时，国际使用世界协调时（ＵＴＣ，下同）。
Ｃ）截止时间。填写方法同Ｂ）项。
Ｄ）时间表。所报险情、设备工作状态或者情况存在的时间。
Ｅ）航行通告的基本内容。填写设施、空域的状态或者情况。此项一般应当用航行通告代码填写，必要时，应当使用指示码、呼号、频率和数字等补充说明。如果无适当的航行通告代码，可以使用明语（国内为汉语明语，国际为英语明语）。适用时，也可以使用规定的简缩语。
Ｆ）下限高度。Ｇ）上限高度。此两项，只是在有危险警告时才使用，同时应当注明基准面和度量单位。
注：Ａ）至Ｇ）项的指示码，必须填写在内容的前面，如果某项无资料，则可以不写该项指示码。
附录四
定期制航行通告共同生效日期表
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜1988年 ｜1989年 ｜1990年 ｜1991年 ｜1992年 ｜1993年 ｜1994年 ｜｜1月14日 ｜1月12日 ｜1月11日 ｜1月10日 ｜1月9日 ｜1月7日 ｜1月6日 ｜｜2月11日 ｜2月9日 ｜2月8日 ｜2月7日 ｜2月6日 ｜2月4日 ｜2月3日 ｜｜3月10日 ｜3月9日 ｜3月8日 ｜3月7日 ｜3月5日 ｜3月4日 ｜3月3日 ｜｜4月7日 ｜4月6日 ｜4月5日 ｜4月4日 ｜4月2日 ｜4月1日 ｜3月31日 ｜｜5月5日 ｜5月4日 ｜5月3日 ｜5月2日 ｜4月30日 ｜4月29日 ｜4月28日 ｜｜6月2日 ｜6月1日 ｜5月31日 ｜5月30日 ｜5月28日 ｜5月27日 ｜5月26日 ｜｜6月30日 ｜6月29日 ｜6月28日 ｜6月27日 ｜6月25日 ｜6月24日 ｜6月23日 ｜｜7月28日 ｜7月27日 ｜7月26日 ｜7月25日 ｜7月23日 ｜7月22日 ｜7月21日 ｜｜8月25日 ｜8月24日 ｜8月23日 ｜8月22日 ｜8月20日 ｜8月19日 ｜8月18日 ｜｜9月22日 ｜9月21日 ｜9月20日 ｜9月19日 ｜9月17日 ｜9月16日 ｜9月15日 ｜｜10月20日｜10月19日｜10月18日｜10月17日｜10月15日｜10月14日｜10月13日｜｜11月17日｜11月16日｜11月15日｜11月14日｜11月12日｜11月11日｜11月10日｜｜12月15日｜12月14日｜12月13日｜12月12日｜12月10日｜12月9日 ｜12月8日 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
附录五
雪情通告格式
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜雪情通告 电报等级 ｜收报单位 ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜
｜签发日期 ｜发报单位｜雪情通告(S系列) ｜ 航行通告S ｜
｜和时间 ｜代号 ｜顺序号 ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－ ｜
｜机场 ｜A ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－－－－－－－－－｜
｜观测日期和时间(测定结束时间) ｜B ｜ ｜B ｜ ｜B ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜跑道代号 ｜C ｜ ｜C ｜ ｜C ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜扫清跑道长度(小于公布的跑道长度, 米) ｜D ｜ ｜D ｜ ｜D ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜扫清跑道宽度(小于公布的跑道宽度, 米) ｜E ｜ ｜E ｜ ｜E ｜ ｜
｜如果偏在跑道中心线左边, 加注"L"; 如果在右边, ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜加注"R" ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜跑道上全部堆积物 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜(自跑道代号小的一端的着陆入口开始, 在跑道的每 ｜F ｜ ｜F ｜ ｜F ｜ ｜
｜个三分之一的地方观察) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜NIL没有积雪, 跑道上干燥 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜1. 潮湿 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜2. 湿或小块积水 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜3. 雾松或霜复盖(深度一般不超过1毫米) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜4. 干雪 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜5. 湿雪 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜6. 雪浆 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜7. 冰 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜8. 压实或滚压的雪 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜9. 冰冻轮辙或冰脊 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜跑道总长度的每三分之一的平均深度(毫米) ｜G ｜ ｜G ｜ ｜G ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜每三分之一跑道的刹车作用和使用的测量设备 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 测定或者计算的系数 或者估计的刹车作用 ｜H ｜ ｜H ｜ ｜H ｜ ｜
｜ 0.40和以上 好 5 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 0.39-0.36 中度/好 4 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 0.35-0.30 中度 3 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 0.29-0.26 中度/不好 2 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 0.25-和以下 不好 1 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 9 不可靠 9 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ (引用测定系数时, 采用两位数字, 后随所用测 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜量设备的简称; 引用估计值时, 采用一位数字) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜临界雪堆[如果有,填写高度(厘米/离跑道边缘距离, ｜J ｜ ｜J ｜ ｜J ｜ ｜
｜米)后随"L"、"R"或者"LR"] ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜跑道灯(如果被雪遮盖, 填写“是”, 后随以“L”、｜K ｜ ｜K ｜ ｜K ｜ ｜
｜“R”或者“LR”) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜再扫除的计划〔如果有再扫除计划, 填写计划扫除的｜L ｜ ｜L ｜ ｜L ｜ ｜
｜长度、宽度, 米, 如果系全长扫除, 填写"TOTAL"(全｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜部)〕 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜预计再扫除完成的时间 ｜M ｜ ｜M ｜ ｜M ｜ ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜滑行道(如果无适当滑行道可用, 填写“无”) ｜N ｜ ｜N ｜ ｜N ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜滑行道雪堆(如果超过60厘米, 填写“是”, 后随相 ｜P ｜ ｜P ｜ ｜P ｜ ｜
