第十条 运输组织和运输任务量发生变化时，应随机车配属台数的变化及时调整计划定员。
第十一条 加强机车乘务员现员管理，严格控制抽调从事非本职工作。确实需要抽调从事非本职工作的，１０天以上经铁路分局（总公司）批准，其比例应控制在现员的１％以内，并及时组织归队。
第十二条 机车乘务员因健康原因不适宜做乘务工作时，要及时改职。连续乘务工作２０年及以上者，经组织安排改任其他工作时，在工资待遇上可适当照顾。
第十三条 机车乘务员要结合劳动工资制度改革，实行企业内部竞争上岗，易岗易薪。
第十四条 加强机车乘务员统计管理，健全统计分析制度，随时掌握任用状况，及时上报统计报表。
第四章 培训
第十五条 任用前培训
１．除司机学校及机务中专以上毕业生外，拟任用的机车乘务员，应送职工学校或技工学校进行为期一年以上集中专业培训，并取得结业证书，其中未达到高中毕业文化程度的复员退伍军人或政策性招工应培训三年，达到司机专业毕业生水平。
２．任用人员到段后，必须进行安全教育，经考核合格，方可补充机车乘务员队伍。
第十六条 提职和转型培训
１．晋升司机，先送铁路局（集团公司）定点学校进行３个月以上培训，经技能鉴定合格后，再回机务段进行３至６个月的实习，合格者方可向铁路局（集团公司）申请司机驾驶证。
２．晋升副司机，经技能鉴定合格后，由机务段根据鉴定结果，择优批准任命，并报铁路分局（总公司）备案。
３．转型培训，必须向铁路局（集团公司）申报培训计划。理论按部中级工培训大纲进行，时间３个月以上；实际操作按部考核标准进行，时间１个月以上。经技能鉴定合格后方可填发转型机车司机驾驶证。
第十七条 在职培训
１．脱产培训。各单位要根据机车乘务员的技术水平和运输安全中存在的薄弱环节，以及在职培训要求有针对性地组织短期脱产培训，时间不少于１５天。
